| 项目名称 | 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工程科研课题(第*批)招标公告 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 批复文号 | 粤交建基﹝****﹞*** 号 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 批复单位 | 广东省南粤交通投资建设有限公司 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标人 | ****************** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项目所在地区 | 广东省 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 项目资金来源 | 国有投资 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 招标类型 | 其它 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 公告内容 |
河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工程
科研课题(第*批)招标公告 1. 招标条件 河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工程项目（下称“本项目”）已列入广东省基本建设计划，项目可行性研究报告已编制完成，勘察设计工作已启动。受广东省交通运输厅委托，依托本项目开展“广东省高速公路路基工程设计标准化指南研究”、“广东省高速公路桥梁桩基设计标准化研究”及“河惠莞高速公路龙川至紫金段钻爆隧道全断面装配式衬砌技术研究”等*个科研课题，指导本项目的设计、施工及营运养护管理。现对本项目科研课题进行公开招标，共3 个***，特邀请有兴趣的潜在投标人参加投标。 2. 项目概况与招标范围2.1 项目概况 本项目路线长***.***** ，采用*车道高速公路标准，设计速度采用 *****/h ，整体式路基宽 *** 。 2.2 招标范围 本次科研课题招标共3 个***，具体如下：
3. 投标人资格要求 3.1 投标人须具备独立法人资格及开展项目科研的能力，具体资质，业绩，人员及信誉的要求详见附录； 3.2 本次招标接受联合体投标。 3.3 组成联合体投标的，各联合体成员可再以自己名义单独或参加其他联合体在本次招标的其他***进行投标。 3.4 投标人最多可对3 个***分别递交投标文件，最多允许中 3 个标段。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于**** 年 4 月 ** 日至 **** 年 4 月 ** 日（法定公休日、法定节假日除外）每日上午 9 ： ** ～ ** ： ** 、下午 ** ： ** ～ ** ： ** （北京时间，下同），在广州市天河区天润路 *** 号广州公共资源交易中心持企业法人营业执照副本原件或事业单位法人证书副本原件、经办人身份证及加盖申请人公章的上述资料复印件、单位介绍信原件或法人代表委托书、《广州建设工程投标报名申请表》*套购买招标文件。如拟采用联合体投标的应在报名时提交联合体投标意向书 ( 附录 6), 联合体成员数量不得超过 2 家。 申请人应在广州公共资源交易中心办理** 卡，无 ** 卡的报名申请将不予受理，同时在广州公共资源交易中心网站下载并填报《广州建设工程投标报名申请表》。 4.2 投标人可同时对多个标段提出投标申请，且只需购买1 份招标文件，但应按所申请标段分别提交投标文件，招标文件每套售价人民币 *** 元，售后不退。 5 .投标文件的递交及相关事宜5.1 投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为 **** 年 5 月 ** 日上午 ** 时 ** 分，投标人应于当日 9 时 ** 至 ** 时 ** 分将投标文件递交至 广州公共资源交易中心（广州市天河区天润路 *** 号） 。 5.2 逾期送达的或者未送达指定地点的投标文件，招标人不予受理。 6 .发布公告的媒介本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、南方日报、中国采购与招标网、广东省招标投标监管网、广东省南粤交通投资建设有限公司网站（****://****.****.***.** ）发布。 如公告详细内容不*致者，以广州公共资源交易中心网站公告为准。 7 .联系方式招标人：******************
地 址：广州市白云路 ** 号 邮 编： ****** 联系人：***、刘先生 电 话： *********** 传 真： ***-******** 招标人：******************
**** 年4月**日
附录1 资格审查条件（资质 最低 条件）
附录2 资格审查条件（业绩 最低 要求）
注： 1 、 近 8 年：指 **** 年 ** 月 1 日至递交投标文件截止日。 2 、“***完成”是指设计工作已完成并 取得施工图设计审查（批）文件；或科研项目已结题，取得评审意见或发包人证明。
附录3 资格审查条件（主要人员 最低 要求）
注： 1 . 近 8 年是指 **** 年 ** 月 1 日至递交投标文件截止日。
附录4 资格审查条件（信誉最低要求）
注：1 、行贿犯罪行为的查询以投标人所在地人民检察院提供的查询结果为证明材料，其原件应装订入投标文件正本中。 2 、查询结果出具之日应为投标文件递交截止日前2 个月内，对投标人伪造、涂改查询结果证明材料的，*经发现将向相关检察机关进行举报，并按提供虚假材料而否决其投标，并按不良投标行为予以公告。 3 、查询范围至少应包括****年1月1日至查询之日。
附录 5 招标任务书
**-1 广东省高速公路路基工程设计标准化指南研究 *、招标项目广东省高速公路路基工程设计标准化指南研究 *、项目背景随着我国公路交通的发展，我国高速公路建设规模日益扩大，并且逐渐向山岭重丘区延伸。由于公路设计理念落后等原因，高速公路建设过程中暴露出*些问题：如出现大量高填深挖、土地占用过多等。这些问题破坏了自然生态环境，与倡导的公路绿色环保设计的理念不符。高速公路路基设计作为公路设计的*部分，其设计水平的高低直接影响着高速公路的正常使用，也影响着绿色环保设计理念的实现。我国近年来在修筑符合绿色环保理念的路基方面进行了不少尝试，但由于地形、地质、边坡及排水等因素的综合作用，目前在实现符合绿色环保理念的路基设计中，值得研究和关注 。 *、研究范围1、路堤设计标准化研究：高速公路路堤调研、高速公路路堤边坡填筑材料的选用、路堤合理高度研究
2、路堤边坡设计标准化研究：高速公路路堤边坡调研、高速公路路堤边坡稳定性设计计算理论与方法、高速公路路堤边坡台阶宽度确定与位置选择分析、高速公路路堤边坡合理坡率研究、高速公路路堤边坡生态防护体系研究。
3、路堑及其边坡设计标准化研究：高速公路路堑及其边坡调研、路堑开挖深度研究、高速公路路堑边坡稳定性设计计算理论与方法、高速公路路堑边坡台阶宽度与位置选择分析、高速公路路堑边坡合理坡率研究、高速公路路堑边坡防护与支挡、路堑高边坡动态设计与施工技术研究。
4、软土地基处理设计标准化研究：高速公路软土地基处理方法的类型及适用性分析、高速公路软土地基处理效果比较分析、高速公路软土地基处理方法的经济分析、高速公路软基处理方法的选用。 *、研究目的1 、 提出路堤设计的合理填筑高度及填筑材料； 2 、 提出路堤边坡的合理坡率、确定边坡台阶合理宽度与位置、符合绿色生态的防护体系； 3 、 提出路堑设计的合理开挖深度、边坡的合理坡率、确定边坡台阶合理宽度与位置、符合绿色生态的防护体系； 4 、 提出高边坡动态设计与施工技术； 5 、 提出适用于广东省的软土地基处理方法； 6、编制《 广东省高速公路路基工程设计标准化指南 》 *、任务要求（*）研究成果目标要求 1 、 路堤设计标准化研究报告； 2 、 路堤边坡设计标准化研究报告； 3、 路堑及边坡设计标准化研究报告； 4 、 软土地基处理设计标准化研究报告； 5、 广东省高速公路路基工程设计标准化指南 （*）研究人员资质要求 1 、 博士学位或副教授或相关专业高级职称及以上，**年及以上相关工作经验，近8年内担任过3条高速公路路基分项设计负责人；或担任过1个高速公路科研项目的负责人。 2 、除项目负责人外，项目安排其他参与人员至少 ** 名，且 4 名须具有相关专业高级职称（或副教授），且 6 名须具有相关专业中级（或讲师）以上职称或硕士研究生以上学历， 2 名须具有相关专业初级（或助教）以上职称或本科以上学历。 （*）研究设备要求 室内试验仪器设备、工程计算软件、模型试验设备、现场试验设备等必须满足本次招标项目的需求。 *、研究进度要求1 、本次招标科研期限初定 2 年 。 2 、 **** 年 4 月底前：完成项目开题。 3 、 **** 年 ** 月底前：提交中期研究成果 4 、 **** 年 ** 月底前：完成课题验收、鉴定。 5 、以上技术研究进度节点及要求可能随项目进展情况发生调整，投标人必须无条件按照招标人的时间要求按质按期完成相关研究内容并提交相应阶段的科研成果报告，且不得为此提出任何费用的补偿，否则按违约处理。 *、验收及标准 由招标人及上级主管部门组织召开专家验收会议审查验收，中标人提交的研究成果必须通过相关的验收审查。
**-2 广东省高速公路桥梁桩基设计标准化研究 *、招标项目 广东省高速公路桥梁桩基设计标准化研究。 *、项目背景桩基础是桥梁基础的重要形式，目前国内桥梁工程中约**%的桥墩基础采用钻孔灌注桩基础，包括广东省高速公路设计标准化的下构参考图。由于以往存在“重上部、轻基础”的惯性认识，对其精细化设计重视不够，加之岩土参数的不确定性较大，成孔工艺（护壁泥浆夹层）对基桩承载力影响不明确等，基桩的设计往往比较保守且不同的设计单位、设计人员设计的基桩差异较大，如桩径及配筋率、半筋段长度、嵌岩深度等，导致不同程度的浪费，基桩工程量大（如，基桩过长、根数过多）也不利于保证工程质量。因此，进行桩基设计标准化研究对保证工程质量、提高经济性，同时对完善广东省高速公路设计标准化工作也有着重要意义。 *、研究范围1、合理桩径研究。通过对常用基桩桩径的调查，以及成桩设备的调研，推荐不同规模桥梁桩基础的常用桩径，为桩基标准化设计时桩径的选取提供*个合理的统*标准。 2、桩长及嵌岩深度研究。通过对各设计单位摩擦桩以及端承桩设计资料的调研，总结摩擦桩合理桩长和端承桩合理嵌岩深度的取值范围，并进*步计算分析，对比计算结果，为桩基标准化设计时摩擦桩桩长以及端承桩合理嵌岩深度的选取提供依据。 3 、桩基计算方法研究。根据桩基计算理论的调研结果，总结适用于工程设计的桩基计算理论，并对试验桩基进行理论计算分析，同时对试验桩基桩基进行有限元计算模型结果分析。通过对比分析理论计算结果与有限元模型分析结果，最终确定桩基计算中相关参数的取值。 4 、桩基合理配筋研究。通过对各设计单位摩擦桩以及端承桩设计资料的调研，总结摩擦桩和端承桩桩基钢筋截断位置所在范围，并进*步计算分析，对比计算结果，为桩基标准化设计时摩擦桩和端承桩桩基钢筋截断位置的选取提供参考。 5 、桩基模型试验研究 （1）全护筒、泥浆护壁等成孔工艺对基桩承载力的影响研究。通过模型试验研究成孔工艺对基桩承载力的影响，即常用的泥浆护壁对基桩承载力的影响，清孔情况对桩端承载力的影响，实验结果将为设计及科研单位提供安全、可靠、经济的桩基设计依据。 （2）试验桩基桩断面与地层关系素描绘制与研究。通过对模型实验桩的全剖面开挖，绘制沿桩长的基桩断面与地层关系素描，特别是护壁泥浆与基桩、地层岩土接触面的实际状况，研究实际基桩断面与理论设计基桩断面的差异，研究基桩断面变化对基桩承载力的影响。 （ 3 ）桩底、桩周后压浆对桩基承载力影响试验研究。对模型试验桩分别进行后注浆桩底注浆和后注浆桩侧注浆，测试这两种施工措施对桩基承载力的改善效果。 6 、 集成桩基标准化设计软件编制 在以上研究的基础上，结合广东省的地域特点，编制桩基标准化设计软件，包含地质资料及参数输入与取值、钻孔柱状图的引用、群桩内力分配及基桩配筋计算、标准格式的基桩设计图出图等，实现桩基设计的全过程标准化。提供岩土柱状图及参数接口、后压浆工艺承载力评估接口、设计图出图标准化接口、桩基工程量表标准化接口。为单桩、群桩提供简洁快速、方便实用的设计标准化工具，为桩基精细化设计、造价信息化提供有力保证 。 *、 研究目的编制完成《广东省高速公路桥梁桩基设计标准化指南》 *、任务要求 （*）研究成果目标要求 1 、广东省高速公路桥梁桩基设计标准化研究报告； 2 、广东省高速公路桥梁桩基模型试验研究报告； 3 、广东省高速公路桥梁桩基设计标准化集成软件。 4 、广东省高速公路桥梁桩基设计标准化指南 （*）研究人员资质要求 1 、博士学位或副教授或相关专业高级职称及以上， ** 年及以上相关工作经验，近 8 年内担任过 3 座高速公路桥梁分项下部构造设计负责人；或担任过 1 个高速公路科研项目的负责人。 2 、除项目负责人外，项目安排其他参与人员至少 ** 名，且 4 名须具有相关专业高级职称（或副教授），且 6 名须具有相关专业中级（或讲师）以上职称或硕士研究生以上学历， 2 名须具有相关专业初级（或助教）以上职称或本科以上学历。（*）研究设备要求 室内试验仪器设备、工程计算软件、模型试验设备、现场试验设备等必须满足本次招标项目的需求。 *、研究进度要求1 、本次招标科研期限初定 2 年 。 2 、 **** 年 4 月底前：完成项目开题。 3 、 **** 年 ** 月底前：提交中期研究成果 4 、 **** 年 ** 月底前：完成课题验收、鉴定。 5 、以上技术研究进度节点及要求可能随项目进展情况发生调整，，投标人必须无条件按照招标人的时间要求按质按期完成相关研究内容并提交相应阶段的科研成果报告，且不得为此提出任何费用的补偿，否则按违约处理。 *、验收及标准 由招标人及上级主管部门组织召开专家验收会议审查验收，中标人提交的研究成果必须通过相关的验收审查。 **-3 河惠莞高速公路龙川至紫金段钻爆隧道
全断面装配式衬砌技术研究 *、招标项目 河惠莞高速公路龙川至紫金段钻爆隧道全断面装配式衬砌技术研究 。 *、项目背景传统钻爆法隧道*次衬砌施工质量难以得到保证，施工事故频发。依托河惠莞高速公路龙川至紫金段工程，开展全断面的装配式隧道衬砌结构理论及设计、施工、机械装备系列技术， 指导该项目的设计、施工及营运养护管理， 提升隧道施工技术的机械化、自动化水平，可大幅提高隧道建设速度、效率和质量，充分保证施工安全，降低建设成本，同时将大大提升我国在隧道及地下工程建设领域的技术水平，形成我国自主知识产权的隧道建造方法 。 *、研究范围1 、研究钻爆隧道全断面装配式衬砌设计技术：衬砌结构形式、合理划分、标准化、力学性能、接头结构形式及防水形式、耐久性等。 2 、研究钻爆隧道全断面装配式衬砌施工技术：拼装、背后回填、结构接头连接、施工组织、洞室施工、横洞及紧急停车带施工、施工风险控制技术等。 3 、研究钻爆隧道全断面装配式衬砌施工机械配套技术：仰拱装配机械、拱部装配机械、自动回填机械、施工机械*体化技术。 4 、研究钻爆隧道全断面装配式衬砌制造技术：衬砌模具、衬砌材料、回填材料、衬砌制造精度、预制裂缝控制技术。 5 、编制《钻爆隧道全断面装配式衬砌设计、施工、制造指南》。 *、研究目的1 、提出钻爆隧道全断面预制装配式衬砌设计、施工、机械配套、制造技术； 2 、编写《钻爆隧道全断面装配式衬砌设计、施工、制造指南》。 *、任务要求（*）研究成果目标要求 1 、通过本课题的研究掌握钻爆隧道全断面预制装配式衬砌设计、施工、制造成套技术。 2 、通过本课题的成果转化，使得钻爆隧道全断面预制装配式衬砌设计、施工、制造成套技术在依托工程中得以应用，节约工程投资，减少工程病害，提高工程质量。 （*）研究人员资质要求 1 、 博士学位或副教授或相关专业高级职称及以上，**年及以上相关工作经验，近8年内担任过3座高速公路隧道分项设计负责人；或担任过1个高速公路科研项目的负责人。 2 、除项目负责人外，项目安排其他参与人员至少 ** 名，且 4 名须具有相关专业高级职称（或副教授），且 6 名须具有相关专业中级（或讲师）以上职称或硕士研究生以上学历， 2 名须具有相关专业初级（或助教）以上职称或本科以上学历。 （*）研究设备要求 室内试验仪器设备、工程计算软件、模型试验设备、现场试验设备等必须满足本次招标项目的需求。 （*）施工配合要求 根据项目实际需要，课题研究过程中需由施工单位进行配合研究，研究进度应与工程施工进度相匹配。 *、研究进度要求1 、本次招标科研期限初定 3 年。 2 、 **** 年 4 月底前：完成项目开题。 3 、 **** 年 ** 月底前：提交中期研究成果 4 、 **** 年 6 月底前：完成课题验收、鉴定。 5 、以上技术研究进度节点及要求可能随项目进展情况会发生调整，投标人必须无条件按照招标人的时间要求按质按期完成相关研究内容并提交相应阶段的科研成果报告，且不得为此提出任何费用的补偿，否则按违约处理。 *、验收及标准 由招标人及上级主管部门组织召开专家验收会议审查验收，中标人提交的研究成果必须通过相关的验收审查。
附录 6
联合体投标意向书
致：******************（招标人名称）
投标项目名称：
我方决定组成联合体共同参加以上项目的投标，若中标，联合体各成员向招标人承担连带责 任，我方授权委托本协议牵头人代表所有联合体成员参加投标、提交投标保证金、投标文件等，以及负责整个合同实施阶段的协调工作。 本意向书同时作为法人证明书或法人授权委托书。
投标牵头人：（盖章） 法定代表人：（签字或盖章） 委托代理人：（签字或盖章）
联合体成员：（盖章） 法定代表人：（签字或盖章） 委托代理人：（签字或盖章）
日期： 年 月 日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 相关附件 | ********-****河（源）惠（州）（东）莞高速公路龙川至紫金段工程科研课题(第*批)招标公告.*** | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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